|
(Totalt 58 inlägg) |
 |
|
| Thanks, Robin! http://www.gastboken.com/images/smiles/27.gif |
|
|
|
|
Verkar som din tabell inte går att få fram. Men det gör nog inte speciellt mycket eftersom jag fattar absolut ingenting om gengas. Men eftersom både jag och min bror är intresserade av byggen och är sugna på att åka gratis så vill i alla fall jag göra ett försök.
Motorn som ska drivas är på 2,3 liter (Volvo B23). Brorsan fick körkortet för några månader sedan och jag får det om cirka 2 månader så vi är ju unga och gasglada men vi skulle ändå våga lämna bilen på tomgång i cirka 5 minuter.
Kan man basera aggregatet på ett gammalt oljefat?
Vilken 12V fläkt är vettig att använda?
Måste vara möjligt att starta motorn i cirka -25 (bor i norra Sverige så det kan ju bli lite kyligt) och gärna utan att använda annat bränsle än gengas.
Bygga egen cyklonrenare? Ta från något annat? Ersätta cyklonrenare med annat reningsätt?
Skulle gärna snacka med dig över telefon om detta, ser ditt telefonnummer i tidigare inlägg men vet inte om du har samma arbetstider fortfarande? |
|
|
|
|
|
|
Vid frågor om gengas kan man ringa i stort sett när som helst!
dock sover jag om mornarna då jag jobbar natt så från middag fram till ca 01:00 (natt) passar bra!
Blir inte störd i arbetet av att tala i telefon! -Kör lastbil! 
0709856288
0703374433 |
|
|
|
|
Önnerfjord: Matning till aggregatet???
Sterling är en motor som drivs av skillnad mellan varmt och kallt!
motorn suger sin luft / gas genom hela systemet om det är vad du menar! vill man ha ett större sug kan man genom ex vis kompressor (mekanisk eller avgasdriven/turbo) öka detta sug undertryck! |
|
|
|
|
Robert: Ring mig!
0709856288 |
|
|
|
|
Kim: man bör isolera mot delar av bilen som är utsatta av värme! monteras ett aggregat i bagagen på tex en volvo 744 skall golvet i bagagen tas bort och ev förstärkas runt om om man har drag på bilen! Bensintanken tar man givetvis bort! minst en meter till bensintank från aggregat och tändrör mm! bör inte ha större tank än vad som går åt för start!
mitt tel:0709856288  |
|
|
|
|
Skulle man tänkas kunna använda en Stirlingmotor för att driva matning till själva aggregatet ?  |
|
|
|
|
Hej. Bygger skapligt seriösa scalamodeller i 1/25. Håller på med en Ford 36 Sedan med ett egenhändigt hopsnickrat & modifierat "Svedlunds" aggregat. Bilder finns på photobucket, constructionbob.
Men,  s jag har inte hittat bra referensmaterial (principen förtår jag) på hur gasspjäll/med eller utan förgasare ser ut på insuget??
Please HELP |
|
|
|
|
uppgradear här mina tel
0709856288
0703374433 |
|
|
|
|
Very Good Work! Thanks.  |
|
|
|
|
hej jag har letat men inte hittat. ska man ISOLERA gengaspannan i min bil, för jag har tänkt att ha den i mitt bagage så en får inte bli för varm?
mvh kim |
|
|
|
|
| Kolla min hemsida. Där finns en fin bok om gengas |
|
|
|
|
Hej
Vi är 4st från ett företag som heter Etteplantech i Göteborg som har startat upp ett internprojekt där vi skall bygga ett gengas-elverk i liten skala.
Gengas är ingen kärnverksamhet i företaget utan vi erbjuder personaluthyrning till teknikföretag som Volvo och Eriksson mm.
Men vi är några som inte har uppdrag för tillfället som därför tittar på förgasnig.
Vi skulle gärna göra ett studiebesök och få se utrustning samt ställa lite grundläggande frågor om gengasdrift.
Mitt tel: 070 28 566 98
Är det ok om jag ringer dig och frågar om besök?
MVH
Stefan |
|
|
|
|
Det blev fel på några av länkarna på ett par av sidorna på hemsidan! men där finns allt man behöver med vissa instruktioner från mig!
Jag ber alla besökare av sidan om ursäkt för detta! misstänker att det nya webbhotelletinte stödjer ÅÄÖ och att detta gör att dessa inte hittas!
Men man kan ringa mig på tel: 07079856288
eller maila mig på werner@gengas.se Så hjälper jag till med mått och allt du behöver veta för att bygga ett aggregat!
Jag brukar också bjuda hem intresserade, att "utbilda" berättar hur man gör och hur man tar fram måtten till aggregatet så det blir skräddarsytt till just den bil man monterar det på! Ring eller skicka ett mail så berättar jag mer |
|
|
|
|
Jag blev fel på några av länkarna på ett par av sidorna på hemsidan! men där finns allt man behöver med vissa instruktioner från mig!
Jag ber alla besökare av sidan om ursäkt för detta! misstänker att det nya webbhotelletinte stödjer ÅÄÖ och att detta gör att dessa inte hittas!
Men man kan ringa mig på tel: 07079856288
eller maila mig på werner@gengas.se Så hjälper jag till med mått och allt du behöver veta för att bygga ett aggregat!
Jag brukar också bjuda hem intresserade, att "utbilda" berättar hur man gör och hur man tar fram måtten till aggregatet så det blir skräddarsytt till just den bil man monterar det på! Ring eller skicka ett mail så berättar jag mer! |
|
|
|
|
hej ajg undrar om de finns någon bok att ladda ner eller köpa. de står ju inget här om hur man bygger allt och vilka dimensioner.
tacksam för svar /mhv kim |
|
|
|
|
|
|
| Thanks for taking the time to photograph and comment on all your projects! Your efforts have helped clarify how to build a good gasifier. The work you did in Canada was excellent. Nice to see real craftsmanship! |
|
|
|
|
|
*** Detta är ett privat meddelande *** |
|
|
|
Tja mr:T with a west!
Jag beundrar din ihärdighet och tålamod att stå ut med det du får vara med om!
Du/Ni är VÄLDIGT Välkommen/na hem till oss när helst det passar!
kul att du kolla in på sidan!
Körde förbi huset ditt förra veckan, det ser så dött ut där!
Hör av dig!
0703374433
när helst om så mitt i natten!
vi hörs!
frugan och barna hälsar!
Stigge! |
|
|
|
|
| hallå gubben!!! hoppas allt är bra med dig!!! nu äre bara 4 mån kvar tills det blir gasande igen!!! sköt om dig er |
|
|
|
|
Great chevy van! The engine swap was a suprise not an easy thing to do! My prefered method is to cut open the grill, lift the body and roll the motor and transmission out on their own wheels. Keep on burning |
|
|
|
|
Hej,
Nu har jag startet min gammal Fordson Låglund med Bolinders gengas. Traktorn går fint, men nogle gange har den en lille explosion i anlæg. Den löfter så låget lidt op men traktor bliver ved med at gå. Det må jo være falsk luft ikke?
Hvad kan jeg gør for at undgå det?
Tak
Hälsningar
Bart |
|
|
|
|
Vad man använder för att starta aggregatet är en fläkt. vanligast har den inblås från sidan samma läge som fläktaxeln med motorn placerad på motsvarande sida och flödet tas ut i rotationen av fläktvingen. diametern på rören för in och utblås ligger oftast på 2"tum!
Det som jag bör veta är vad ska drivas av aggregatet- storlek på motorn i liter.
det finns olika fläktar ex vis motorumsfläkt till båt men de är fta i plast! saab 99 /900 har en cupéfläkt som är bra men man får bygga ett fläkthus till den! även gamla volvobilar är utrustade med liknande fläkt med vinge i plåt!
Werner
0703743521
 |
|
|
|
|
hej undrar hur man ska göra för att kunna pumpa/blåsa gasen lättast? behöver ha ett tryck på lite över 1 bar och motsvarande 40 kw vad kan ja använda och hur?
Mvh patrik |
|
|
|
|
thanks Mike!
You can also call l "local" from US thru Skype to me here in Sweden. just dial number 001-608-561-4444
Werner |
|
|
|
|
Werner,
Thanks for helping so much. The Hatch and the top door are nice designs.
Mike
KB8OOE
|
|
|
|
|
|
*** Detta är ett privat meddelande *** |
Werner: Japp men har varit sjukskriven några dagar!
men är nu på G igen!
 090203 14:53 |
|
|
|
| det tog 14 dar att bygga det aggregatet! |
|
|
|
|
Sänd mig ett mail eller ring upp mig!
kolla äver "mina filmer! det aggregatet driver en 2,7 liters motor som i sin tur driver ett en elgenerator på 18 kw aggregatet klarar iallafall 8 - 10 tim drift! fylls med säck eller tunna. gar även med flis!
Werner |
|
|
|
|
| du som har mkt erfarenhet av gengas så... skulle du int kunna göra en simpel och bra skiss på ett lätt men effektivs gengas verk som fylls med skopa (ca 2,5 m brett) och där askan kan falla ned i en conteiner på golvet eller något?så man lätt bara kan tömma och fylla med traktor... och att de passar till en motor så man på allvar kan börjar tillverka el hemma på gården!! ju mindre jobb desto attraktivare Mvh patrik |
|
|
|
|
System med munstycken"Imbert" som vi gengasare kallar dom globalt är ett system som har ett UNDERTRYCK vacuum -då motorn står för suget och håller "liv" i pyrolysen i aggregatet så det blir gas!
en annan metod som skulle kunna fungera som du efterlyser är downdraft / jag rekomenderar INTE och förespråkar EJ detta system -dels då det drar mycket mer än min modell /munstycks modell (imbert)!
downdraft systemet har ett härdrör där tjärångorna spjälkas upp, primärluften tas då in genom magasinet/genom locket/ påfyllningsöppningen!
kan vara fördelaktigt då det skall fyllas med skopa eller liknande ex vis skruv??
Föredrar man munstycken måste systemets påfyllningslucka kunna stängas mellan fyllningarna -detta pga det ska "dra" genom munstyckena och inte genom påfyllningen!
mvh Werner |
|
|
|
|
hej funderar på gengas generatorn "system werner" är de en tryck satt model eller en "vanlig"? skulle man kunna ta av locket och fylla upp flis med skopa på en traktor i den?
håller på med ett projekt med en micro turbin och ett lätt påfylt gengas system...
Mvh patrik |
|
|
|
|
Det är inte bara uppphettning av veden, utan en "brasa" med en ett värmetal upp till 1500 grader C. i härdens förträngning! gasen från pyrolysen brinner med lågan inne i motorn. motorn är sin egen "fläkt" då den håller igång pyrolysen genom draget genom generatorn!
det går med fördel att använda flis att köra på!
själva aggregatet till en 2 litersmotor är inte så stor. det är bränslebehållaren som tar utrymme! borde kunna gå att mata med skruv eller dyligt från ex vis en takbox!
tända aggrgatet kan göras med glödstift som placeras mellan eller bredvid munstyckena! sedan bara koppla på strömmen och låta dom glöda samtidigt som man kör fläkten!
En fråga: Varför viija att aggregatet vara så litet för! |
|
|
|
|
Borde det inte gå att bygga ett aggregat där man startade på bensin och där avgaserna fick hetta upp ex träflis så att gas bildades och kunde utnyttjas som drivmedel,aggregatet skulle vara litet och matas med flis efter behov,tänk på samma princip som flottören i en vanlig bensinförgasare ,fläktar och filtrering mm
skulle drivas av motorn via fläktrem. Med nutida styrsystem är det nog möjligt. Mvh Ove K |
|
|
|
|
|
*** Detta är ett privat meddelande *** |
Werner: Jag lägger upp ditt meddelande för allmän beskådan
hej kul forum
någon som vet luftmängden per kg ved/tim eller rördiameter till gas sonen
tacksam för svar
Please if you want everyone to see your text -dont mark "privat medelande"! 081205 14:03 |
|
|
|
I'm sure that a workshop showing HOW-TO build and convert autos and/or other engines to wood gas would be very well attended.
A colloquium site with camping and public transportation would be nice.
Several US woodgas vehicle builders might attend hopefully. A generator powered by wood gas would be sweet. Please forward your best ideas. Thanks.
Green Trust near Potsdam, New York has held such events before. There's a farm near Athens, Georgia too which might well encourage this.
There could be a circuit of such events. The Agrichar aspect also might be of impact and interest.[email]
|
|
|
|
|
|
*** Detta är ett privat meddelande *** |
|
|
|
Tjena Nisse!
Du kan finna boken "GENGAS" på www.gengas.nu Denna bok brukar vi kalla "Gengasbibeln" I den står allt man behöveer veta och lite till! Jag köpte de sista sxemplaren som fanns men denna är ett nytryck av denna bok!
Werner!
(Är just nu i Canada och lär ut och visar hur det går till) |
|
|
|
|
Hej Gengas-Vänner,
För mig är måttet nu rågat med skatteöversitteriet på drivmedel och jakten på ett lämpligt fordon för ombyggnad har startat.
Tack för inspiration - såväl nu som framtida! |
|
|
|
|
Hallåjs !
finns det nån ritning över ett gengasaggregat som även en novis som mig fattar?  finns mest småritningar här... finns det nån bok nån rekomenderar eller är det kanske nån vänlig själ som gjort en CAD-ritning eller nåt liknande? |
|
|
|
|
how is the canadian trip coming. Thanks for all your help.
woodgas.net |
|
|
|
|
| Thank you for all the efforts you have put into making it easier for experimenters like me - like all of us! |
|
|
|
|
Lars!
Hör av dig till mig per telefon 070-3743521 så ska jag berätta hur du kan följa instruktionerna på sidan! det blir aningen lättare att förstå hur man gör när någon förklarat!
mvh Gengas-Werner
|
|
|
|
|
| Thank you,Chuck |
|
|
|
|
| Lars är en uppfinnarjocke som söker en ritning el skiss på ett gengasaggr. som han tänker bygga är de någon som har nåt ring 0652-42012 |
|
|
|
|
kul att man hittade hit till denna sajt.
här kommer man att husera flera gånger. |
|
|
|
|
|
|
| ok! that car of yours gonna be as brand new!! see you at 14.00 tomorow! |
|
|
|
|
Hejsan!
Jag kommer vid 14.00 som du skickade i meddelandet på mobilen. Jag var bara tvungen att kluddra lite i din gästbok. Ha det gott. |
|
|
|
|
| Tjaba farsan! Hehe kikar lite! |
|
|
|
|
Det var nog Johan och grabbarna (Johan i vedbilen) hon såg på tv! Som gör "Sverigeresan" Andra gången resan görs genom tiderna!
Deras sida: http:www.vedbil.se följ deras resa genom Sverige!
/ Werner |
|
|
|
|
| Johan! var det dig min flickvän såg på tv i morse? |
|
|
|
|
| Det går ju som smort med ångotronen Werner! Är i Sunne just nu. |
|
|
|
|
| tjo fan. har i helgen kört föresta långturen. tot 60 mil!! utan några större problem. medelhastighet på 60... |
|
|
|
|
Gästboken och foumet har varit ur funktion under natten och dagen. Men fungerar igen-som synes! Skriv Gärna något här i gästboken eller i forumet-där kan man även publicera sina egna bilder!
Werner / Moderator |
|
|
|
|
| välkommen till gästboken! |
|
|
|
| |
 |
Reklamfri hemsida | Gratis forum | Gratis gästbok | Administration | Integritet | Villkor
|